बेअरिंग हीटिंग हा त्यांच्या ऑपरेशनचा एक अंतर्निहित पैलू आहे. सामान्यतः, बेअरिंग थर्मल समतोल स्थिती प्राप्त करते जिथे निर्माण होणारी उष्णता विरघळलेल्या उष्णतेच्या बरोबरीची असते, अशा प्रकारे बेअरिंग सिस्टममध्ये स्थिर तापमान राखले जाते.
मोटर बेअरिंग्जसाठी जास्तीत जास्त स्वीकार्य तापमान 95°C पर्यंत मर्यादित आहे, जे वापरलेल्या मटेरियलची गुणवत्ता आणि ग्रीस लक्षात घेऊन वापरले जाते. ही मर्यादा कोरलेस मोटरच्या विंडिंग्जमध्ये तापमानात लक्षणीय वाढ न होता बेअरिंग सिस्टम स्थिर राहते याची खात्री करते.
बेअरिंग्जमध्ये उष्णता निर्मितीचे प्राथमिक स्रोत म्हणजे अपुरे स्नेहन आणि अपुरे उष्णता विसर्जन. प्रत्यक्षात, विविध ऑपरेशनल किंवा मॅन्युफॅक्चरिंग चुकांमुळे बेअरिंग स्नेहन प्रणाली बिघडू शकते.
बेअरिंगचा अपुरा क्लीयरन्स, बेअरिंग आणि शाफ्ट किंवा हाऊसिंगमधील सैल फिटिंग्ज यासारख्या समस्यांमुळे अनियमित हालचाल होऊ शकते; अक्षीय शक्तींमुळे गंभीर चुकीचे संरेखन; आणि स्नेहन व्यत्यय आणणाऱ्या संबंधित घटकांसह अयोग्य फिटिंग्ज, या सर्वांमुळे मोटर ऑपरेशन दरम्यान जास्त बेअरिंग तापमान होऊ शकते. उच्च तापमानात ग्रीस तुटू शकते आणि निकामी होऊ शकते, ज्यामुळे मोटरच्या बेअरिंग सिस्टममध्ये जलद आपत्तीजनक बिघाड होऊ शकतो. म्हणूनच, मोटरच्या डिझाइन, उत्पादन आणि देखभाल टप्प्यांमध्ये भागांच्या फिटिंग आणि क्लिअरन्सवर अचूक नियंत्रण अत्यंत महत्वाचे आहे.
मोठ्या मोटर्ससाठी, विशेषतः उच्च-व्होल्टेज आणि व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी मोटर्ससाठी शाफ्ट करंट हा एक अटळ धोका आहे. कोरलेस मोटर्सच्या बेअरिंग सिस्टमसाठी हा एक महत्त्वाचा धोका आहे. योग्य शमन न केल्यास, शाफ्ट करंटमुळे बेअरिंग सिस्टमला काही सेकंदात नुकसान होऊ शकते, ज्यामुळे काही तासांतच त्याचे विघटन होते. या समस्येच्या सुरुवातीच्या लक्षणांमध्ये बेअरिंगचा आवाज आणि उष्णता वाढणे, त्यानंतर ग्रीस बिघाड आणि त्यानंतर लवकरच, बेअरिंगचा झीज होणे समाविष्ट आहे ज्यामुळे शाफ्ट जप्त होऊ शकते. यावर उपाय म्हणून, उच्च-व्होल्टेज, व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी आणि कमी-व्होल्टेज हाय-पॉवर मोटर्स डिझाइन, उत्पादन किंवा ऑपरेशनल टप्प्यांवर प्रतिबंधात्मक उपाय लागू करतात. सामान्य धोरणांमध्ये सर्किट व्यत्यय (इन्सुलेटेड बेअरिंग्ज वापरणे, एंड कॅप्स इन्सुलेट करणे इ.) आणि करंट डायव्हर्जन (बेअरिंग सिस्टमपासून दूर करंट चालविण्यासाठी ग्राउंड कार्बन ब्रश वापरणे) यांचा समावेश आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२५-२०२४