विविध प्रकारचे आहेतकोरलेस मोटरजगात. मोठ्या मोटर्स आणि लहान मोटर्स. एक प्रकारची मोटर जी न फिरवता पुढे-मागे हलू शकते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ते इतके महाग का आहेत हे स्पष्ट नाही. तथापि, सर्व प्रकारच्या निवडण्यामागे एक कारण आहेकोरलेस मोटरतर, आदर्श इलेक्ट्रिक मोटरसाठी कोणत्या प्रकारच्या मोटर्स, कामगिरी किंवा वैशिष्ट्ये आवश्यक आहेत?
या मालिकेचा उद्देश आदर्श मोटर कशी निवडावी याबद्दल ज्ञान प्रदान करणे आहे. आम्हाला आशा आहे की तुम्ही इंजिन निवडताना ते उपयुक्त ठरेल. आम्हाला आशा आहे की ते लोकांना इंजिनचे मूलभूत ज्ञान शिकण्यास मदत करेल.
१. टॉर्क
टॉर्क ही रोटेशन घडवून आणणारी शक्ती आहे.कोरलेस मोटरटॉर्क वाढवण्यासाठी विविध प्रकारे डिझाइन केलेले आहेत. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायर जितके जास्त वळते तितके टॉर्क जास्त. फिक्स्ड कॉइल्सच्या आकार मर्यादांमुळे, मोठ्या व्यासाच्या इनॅमेल्ड वायरचा वापर केला जातो. आमच्या ब्रशलेस मोटर मालिकेत १६ मिमी, २० मिमी, २२ मिमी, २४ मिमी, २८ मिमी, ३६ मिमी, ४२ मिमी आणि ५० मिमी बाह्य व्यासाचे आकार समाविष्ट आहेत. मोटर व्यासासह कॉइलचा आकार देखील वाढत असल्याने, जास्त टॉर्क मिळवता येतो.
मोटरचा आकार न बदलता मोठा टॉर्क निर्माण करण्यासाठी मजबूत चुंबकांचा वापर केला जातो. दुर्मिळ पृथ्वी चुंबक हे सर्वात शक्तिशाली स्थायी चुंबक असतात, त्यानंतर मॅग्नेशियम कोबाल्ट चुंबक येतात. तथापि, जरी तुम्ही फक्त मजबूत चुंबकांचा वापर केला तरीही, चुंबकत्व मोटरमधून बाहेर पडेल आणि गळणारे चुंबकत्व टॉर्क वाढवणार नाही. मजबूत चुंबकत्वाचा पूर्ण वापर करण्यासाठी, चुंबकीय सर्किटला अनुकूल करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्टील प्लेट नावाची पातळ कार्यात्मक सामग्री लॅमिनेट केली जाते.
२. वेग (क्रांत्या)
इलेक्ट्रिक मोटरच्या गतीला सामान्यतः "वेग" असे संबोधले जाते. ही मोटार प्रति युनिट वेळेत किती वेळा फिरते याचे कार्यप्रदर्शन आहे. टॉर्कच्या तुलनेत, रोटेशनची संख्या वाढवणे तांत्रिकदृष्ट्या कठीण नाही. रोटेशनची संख्या वाढवण्यासाठी कॉइलमधील वळणांची संख्या कमी करा. तथापि, रोटेशनची संख्या वाढल्याने टॉर्क कमी होत असल्याने, टॉर्क आणि रोटेशनल स्पीड दोन्हीसाठी आवश्यकता पूर्ण करणे महत्वाचे आहे.
याव्यतिरिक्त, जर ते जास्त वेगाने वापरले जात असेल तर, सामान्य बेअरिंग्जऐवजी बॉल बेअरिंग्ज वापरणे चांगले. वेग जितका जास्त असेल तितका घर्षण प्रतिकार कमी होणे जास्त आणि मोटरचे आयुष्य कमी. शाफ्टच्या अचूकतेनुसार, वेग जितका जास्त असेल तितका आवाज आणि कंपन-संबंधित समस्या जास्त असतील. ब्रशलेस मोटर्समध्ये ब्रश किंवा कम्युटेटर नसल्यामुळे, ते ब्रश केलेल्या मोटर्सपेक्षा कमी आवाज आणि कंपन निर्माण करतात (जे ब्रशेस आणि फिरणाऱ्या कम्युटेटरमध्ये संपर्क साधतात).
३. आकार
आदर्श इलेक्ट्रिक मोटरबद्दल बोलताना, मोटरचा आकार देखील कामगिरीतील एक महत्त्वाचा घटक आहे. जरी वेग (रोटेशन) आणि टॉर्क पुरेसे असले तरी, जर ते अंतिम उत्पादनात स्थापित केले जाऊ शकत नसेल तर ते निरर्थक आहे.
जर तुम्हाला फक्त वेग वाढवायचा असेल तर तुम्ही वायरच्या वळणांची संख्या कमी करू शकता. वळणांची संख्या कमी असली तरी, किमान टॉर्क असल्याशिवाय ते फिरणार नाही. म्हणून, टॉर्क वाढवण्याचे मार्ग शोधणे आवश्यक आहे.
वर उल्लेख केलेल्या मजबूत चुंबकांचा वापर करण्याव्यतिरिक्त, विंडिंग्जचे ड्युटी सायकल वाढवणे देखील महत्त्वाचे आहे. वळणांची संख्या सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही विंडिंग्जची संख्या कमी करण्यावर चर्चा करत आहोत, परंतु याचा अर्थ असा नाही की वायर सैल आहे.
जाड तारांनी वळणांची संख्या कमी केल्याने त्याच वेगाने मोठा प्रवाह आणि उच्च टॉर्क देखील मिळू शकतो. स्पेस फॅक्टर हा वायर किती घट्टपणे विणलेला आहे याचे सूचक आहे. पातळ वळणांची संख्या वाढवणे असो किंवा जाड वळणांची संख्या कमी करणे असो, टॉर्क मिळविण्यासाठी हा एक महत्त्वाचा घटक आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०७-२०२४