मोटर ऑपरेशन्समध्ये बेअरिंग तापमान नियंत्रण आणि अक्षीय प्रवाह

बेअरिंग्जच्या ऑपरेशनमध्ये गरम होणे ही एक अपरिहार्य घटना आहे. सामान्य परिस्थितीत, बेअरिंग्जची उष्णता निर्मिती आणि उष्णता नष्ट होणे सापेक्ष संतुलनापर्यंत पोहोचते, म्हणजेच उत्सर्जित होणारी उष्णता मूलतः नष्ट झालेल्या उष्णतेइतकीच असते. यामुळे बेअरिंग सिस्टमला तुलनेने स्थिर तापमान स्थिती राखता येते.

बेअरिंग मटेरियलच्या गुणवत्तेच्या स्थिरतेवर आणि वापरलेल्या लुब्रिकेटिंग ग्रीसवर आधारित, मोटर उत्पादनांचे बेअरिंग तापमान 95℃ च्या वरच्या मर्यादेने नियंत्रित केले जाते. हे मोटर विंडिंग्जच्या तापमान वाढीवर जास्त परिणाम न करता बेअरिंग सिस्टमची स्थिरता सुनिश्चित करते.

बेअरिंग सिस्टीममध्ये उष्णता निर्माण होण्याची मुख्य कारणे म्हणजे स्नेहन आणि योग्य उष्णता नष्ट होण्याची परिस्थिती. तथापि, मोटर्सच्या प्रत्यक्ष निर्मिती आणि ऑपरेशनमध्ये, काही अनुचित घटकांमुळे बेअरिंग स्नेहन सिस्टीमचे खराब ऑपरेशन होऊ शकते.

जेव्हा बेअरिंगचा कार्यरत क्लीयरन्स खूप लहान असतो, किंवा शाफ्ट किंवा हाऊसिंगशी खराब फिटिंगमुळे बेअरिंग रेस सैल असतात, ज्यामुळे बेअरिंग गोलाकार बाहेर पडते; जेव्हा अक्षीय शक्तींमुळे बेअरिंगच्या अक्षीय फिटिंग संबंधात गंभीर चुकीचे संरेखन होते; किंवा जेव्हा बेअरिंग संबंधित घटकांसह बेअरिंगच्या पोकळीतून स्नेहन ग्रीस बाहेर फेकले जाते, तेव्हा या सर्व प्रतिकूल परिस्थिती मोटर ऑपरेशन दरम्यान बेअरिंग्ज गरम करण्यास कारणीभूत ठरू शकतात. स्नेहन ग्रीस जास्त तापमानामुळे खराब होऊ शकते आणि निकामी होऊ शकते, ज्यामुळे मोटरच्या बेअरिंग सिस्टमला कमी कालावधीत आपत्तींना तोंड द्यावे लागते. म्हणून, डिझाइन, उत्पादन किंवा नंतर मोटरच्या देखभाल आणि देखभालीच्या टप्प्यात, घटकांमधील फिटिंग संबंधांचे परिमाण चांगले नियंत्रित केले पाहिजेत.

मोठ्या मोटर्ससाठी, विशेषतः उच्च-व्होल्टेज मोटर्स आणि व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्ससाठी अक्षीय प्रवाह हा एक अपरिहार्य दर्जाचा धोका आहे. मोटरच्या बेअरिंग सिस्टमसाठी अक्षीय प्रवाह ही एक अतिशय गंभीर समस्या आहे. आवश्यक उपाययोजना न केल्यास, अक्षीय प्रवाहांमुळे बेअरिंग सिस्टम डझनभर तासांत किंवा काही तासांत विघटित होऊ शकते. या प्रकारच्या समस्या सुरुवातीला बेअरिंगचा आवाज आणि गरम होण्याच्या स्वरूपात प्रकट होतात, त्यानंतर उष्णतेमुळे स्नेहन ग्रीस बिघाड होतो आणि अगदी कमी वेळात, बेअरिंग जळून जळून जळून जाते. यावर उपाय म्हणून, उच्च-व्होल्टेज मोटर्स, व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्स आणि कमी-व्होल्टेज हाय-पॉवर मोटर्स डिझाइन, उत्पादन किंवा वापर टप्प्यांदरम्यान आवश्यक उपाययोजना करतील. दोन सामान्य उपाय आहेत: एक म्हणजे सर्किट-ब्रेकिंग मापनाने सर्किट कापून टाकणे (जसे की इन्सुलेटेड बेअरिंग्ज वापरणे, इन्सुलेटेड एंड शील्ड्स इ.), आणि दुसरे म्हणजे करंट बायपास मापन, म्हणजेच करंट वळविण्यासाठी आणि बेअरिंग सिस्टमवर हल्ला टाळण्यासाठी ग्राउंडिंग कार्बन ब्रशेस वापरणे.