इलेक्ट्रिक टूल्स मोटरच्या निवडीमध्ये बॉल बेअरिंगच्या अनुप्रयोगाचे तपशीलवार स्पष्टीकरण

2.1 बेअरिंग आणि मोटर संरचनेत त्याचे कार्य

सामान्य पॉवर टूल स्ट्रक्चर्समध्ये मोटर रोटर (शाफ्ट, रोटर कोअर, वाइंडिंग), स्टेटर (स्टेटर कोर, स्टेटर विंडिंग, जंक्शन बॉक्स, एंड कव्हर, बेअरिंग कव्हर इ.) आणि कनेक्टिंग पार्ट्स (बेअरिंग, सील, कार्बन ब्रश इ.) यांचा समावेश होतो. आणि इतर प्रमुख घटक. मोटर संरचनेच्या सर्व भागांमध्ये, काही अस्वल शाफ्ट आणि रेडियल भार सहन करतात परंतु त्यांची स्वतःची अंतर्गत सापेक्ष गती नसते; नंतर त्यांची स्वतःची काही अंतर्गत सापेक्ष हालचाल होते परंतु अक्ष, रेडियल भार सहन करत नाहीत. एकमेकांच्या सापेक्ष आतून (आतील रिंग, बाहेरील रिंग आणि रोलिंग बॉडीच्या सापेक्ष) हालचाल करताना फक्त बियरिंग्ज शाफ्ट आणि रेडियल दोन्ही भार सहन करतात. म्हणून, बेअरिंग स्वतः मोटर संरचनेचा एक संवेदनशील भाग आहे. हे औद्योगिक मोटर्समधील बेअरिंग लेआउटचे महत्त्व देखील निर्धारित करते.

इलेक्ट्रिक ड्रिल विश्लेषण आकृती

2.2 मोटरमधील रोलिंग बेअरिंग लेआउटचे मूलभूत चरण

इलेक्ट्रिक टूल मोटर्समधील रोलिंग बेअरिंग्जचे लेआउट अभियंते जेव्हा इलेक्ट्रिक टूल मोटर्सची रचना तयार करतात तेव्हा शाफ्टिंगमध्ये सिस्टममध्ये विविध प्रकारचे बेअरिंग कसे ठेवायचे या प्रक्रियेचा संदर्भ देते. योग्य मोटर बेअरिंग व्यवस्था साध्य करण्यासाठी, हे आवश्यक आहे:

पहिली पायरी: टूल्समधील रोलिंग बीयरिंगची कार्य स्थिती समजून घ्या. यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

- क्षैतिज मोटर किंवा अनुलंब मोटर

इलेक्ट्रिक ड्रिल, इलेक्ट्रिक सॉ, इलेक्ट्रिक पिक, इलेक्ट्रिक हॅमर आणि इतर विविध प्रकारचे इलेक्ट्रिक काम, उभ्या आणि क्षैतिज बेअरिंगच्या स्थापनेच्या स्वरूपात मोटरची पुष्टी करा, त्याची लोड दिशा भिन्न असेल. क्षैतिज मोटर्ससाठी, गुरुत्वाकर्षण हे रेडियल लोड असेल आणि उभ्या मोटर्ससाठी, गुरुत्वाकर्षण एक अक्षीय भार असेल. हे मोटरमधील बेअरिंग प्रकार आणि बेअरिंग लेआउटच्या निवडीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करेल.

- मोटरची आवश्यक गती

मोटरच्या वेगाची आवश्यकता बेअरिंगचा आकार आणि बेअरिंग प्रकाराची निवड तसेच मोटरमधील बेअरिंगच्या कॉन्फिगरेशनवर परिणाम करेल.

- बेअरिंग डायनॅमिक लोडची गणना

मोटरचा वेग, रेट केलेले पॉवर/टॉर्क आणि इतर पॅरामीटर्स, संदर्भ (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) नुसार बॉल बेअरिंग्जच्या डायनॅमिक लोडची गणना करण्यासाठी, बॉल बेअरिंगचा योग्य आकार, अचूक ग्रेड आणि याप्रमाणे निवडा.

- इतर आवश्यकता: जसे की अक्षीय चॅनेलिंग आवश्यकता, कंपन, आवाज, धूळ प्रतिबंध, फ्रेमच्या सामग्रीमधील फरक, मोटरचे झुकणे इ.

थोडक्यात, इलेक्ट्रिक टूल मोटर बियरिंग्जचे डिझाइन आणि निवड सुरू करण्यापूर्वी, मोटरच्या वास्तविक कार्य परिस्थितीची सर्वसमावेशक माहिती असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून नंतरची वाजवी आणि विश्वासार्ह निवड सुनिश्चित करता येईल.

पायरी 3: बेअरिंग प्रकार निश्चित करा.

पहिल्या दोन पायऱ्यांनुसार, बेअरिंग लोड आणि शाफ्ट सिस्टम स्ट्रक्चर निवडलेल्या फिक्स्ड एंड आणि फ्लोटिंग एंडचा विचार केला जातो आणि नंतर बेअरिंग बेअरिंग वैशिष्ट्यांनुसार फिक्स्ड एंड आणि फ्लोटिंग एंडसाठी योग्य बेअरिंग प्रकार निवडले जातात.

3. ठराविक मोटर बेअरिंग लेआउटची उदाहरणे

अनेक प्रकारचे मोटर बेअरिंग लेआउट आहेत. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मोटर बेअरिंग स्ट्रक्चरमध्ये विविध प्रकारची स्थापना आणि रचना असते. खालील उदाहरण म्हणून सर्वात स्पष्ट दुहेरी खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग रचना घेते:

3.1 दुहेरी खोल खोबणी बॉल बेअरिंग रचना

डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग स्ट्रक्चर ही औद्योगिक मोटर्समध्ये सर्वात सामान्य शाफ्टिंग स्ट्रक्चर आहे आणि त्याची मुख्य शाफ्टिंग सपोर्ट स्ट्रक्चर दोन खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगने बनलेली आहे. दोन खोल ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्स एकत्र असतात.

खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे:

बेअरिंग प्रोफाइल

आकृतीमध्ये, शाफ्ट एक्स्टेंशन एंड बेअरिंग हे पोझिशनिंग एंड बेअरिंग आहे आणि नॉन-शाफ्ट एक्स्टेंशन एंड बेअरिंग हे फ्लोटिंग एंड बेअरिंग आहे. बेअरिंगची दोन टोके शाफ्टिंगवरील रेडियल भार सहन करतात, तर पोझिशनिंग एंड बेअरिंग (या संरचनेत शाफ्ट एक्स्टेंशनच्या टोकावर स्थित) शाफ्टिंगचा अक्षीय भार सहन करतात.

सहसा या संरचनेची मोटर बेअरिंग व्यवस्था मोटरसाठी योग्य असते अक्षीय रेडियल लोड मोठे नसते. मायक्रो मोटर स्ट्रक्चरच्या लोडचे कपलिंग हे सामान्य आहे.