इलेक्ट्रिक टूल्स मोटरच्या निवडीमध्ये बॉल बेअरिंगच्या वापराचे तपशीलवार स्पष्टीकरण

२.१ बेअरिंग आणि मोटर रचनेतील त्याचे कार्य

सामान्य पॉवर टूल स्ट्रक्चर्समध्ये मोटर रोटर (शाफ्ट, रोटर कोर, वाइंडिंग), स्टेटर (स्टेटर कोर, स्टेटर वाइंडिंग, जंक्शन बॉक्स, एंड कव्हर, बेअरिंग कव्हर, इ.) आणि कनेक्टिंग पार्ट्स (बेअरिंग, सील, कार्बन ब्रश, इ.) आणि इतर प्रमुख घटक समाविष्ट आहेत. मोटर स्ट्रक्चरच्या सर्व भागांमध्ये, काही भाग शाफ्ट आणि रेडियल लोड सहन करतात परंतु त्यांची स्वतःची अंतर्गत सापेक्ष गती नसते; काही भाग त्यांच्या स्वतःच्या अंतर्गत सापेक्ष हालचाली नंतर करतात परंतु अक्ष, रेडियल लोड सहन करत नाहीत. फक्त बेअरिंग्ज एकमेकांच्या सापेक्ष आत (आतील रिंग, बाह्य रिंग आणि रोलिंग बॉडीच्या सापेक्ष) हलताना शाफ्ट आणि रेडियल दोन्ही भार सहन करतात. म्हणून, बेअरिंग स्वतः मोटर स्ट्रक्चरचा एक संवेदनशील भाग आहे. हे औद्योगिक मोटर्समध्ये बेअरिंग लेआउटचे महत्त्व देखील ठरवते.

इलेक्ट्रिक ड्रिल विश्लेषण आकृती

२.२ मोटरमध्ये रोलिंग बेअरिंग लेआउटचे मूलभूत टप्पे

इलेक्ट्रिक टूल मोटर्समध्ये रोलिंग बेअरिंग्जची मांडणी म्हणजे अभियंते इलेक्ट्रिक टूल मोटर्सची रचना डिझाइन करताना शाफ्टिंगमध्ये वेगवेगळ्या प्रकारचे बेअरिंग्ज सिस्टममध्ये कसे ठेवायचे या प्रक्रियेचा संदर्भ देते. योग्य मोटर बेअरिंग व्यवस्था साध्य करण्यासाठी, हे आवश्यक आहे:

पहिले पाऊल: टूल्समधील रोलिंग बेअरिंग्जची कार्यरत स्थिती समजून घ्या. यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

- क्षैतिज मोटर किंवा उभ्या मोटर

इलेक्ट्रिक ड्रिल, इलेक्ट्रिक सॉ, इलेक्ट्रिक पिक, इलेक्ट्रिक हॅमर आणि इतर विविध प्रकारांसह इलेक्ट्रिक काम, उभ्या आणि आडव्या बेअरिंगच्या स्थापनेच्या स्वरूपात मोटरची पुष्टी करा, त्याची भार दिशा वेगळी असेल. क्षैतिज मोटर्ससाठी, गुरुत्वाकर्षण एक रेडियल भार असेल आणि उभ्या मोटर्ससाठी, गुरुत्वाकर्षण एक अक्षीय भार असेल. हे मोटरमधील बेअरिंग प्रकार आणि बेअरिंग लेआउटच्या निवडीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करेल.

- मोटरची आवश्यक गती

मोटरच्या वेगाची आवश्यकता बेअरिंगच्या आकारावर आणि बेअरिंगच्या प्रकाराच्या निवडीवर तसेच मोटरमधील बेअरिंगच्या कॉन्फिगरेशनवर परिणाम करेल.

- गतिमान भार पत्करण्याची गणना

मोटर स्पीड, रेटेड पॉवर/टॉर्क आणि इतर पॅरामीटर्सनुसार, बॉल बेअरिंग्जच्या डायनॅमिक लोडची गणना करण्यासाठी, बॉल बेअरिंग्जचा योग्य आकार, अचूकता ग्रेड इत्यादींसाठी (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) संदर्भ घ्या.

- इतर आवश्यकता: जसे की अक्षीय चॅनेलिंग आवश्यकता, कंपन, आवाज, धूळ प्रतिबंध, फ्रेमच्या सामग्रीमधील फरक, मोटरचा झुकाव इ.

थोडक्यात, इलेक्ट्रिक टूल मोटर बेअरिंग्जची रचना आणि निवड सुरू करण्यापूर्वी, मोटरच्या प्रत्यक्ष कामकाजाच्या परिस्थितीची सर्वसमावेशक समज असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून नंतरची वाजवी आणि विश्वासार्ह निवड सुनिश्चित करता येईल.

पायरी ३: बेअरिंगचा प्रकार निश्चित करा.

पहिल्या दोन पायऱ्यांनुसार, निवडलेल्या फिक्स्ड एंड आणि फ्लोटिंग एंडचा बेअरिंग लोड आणि शाफ्ट सिस्टम स्ट्रक्चर विचारात घेतला जातो आणि नंतर बेअरिंग बेअरिंग वैशिष्ट्यांनुसार फिक्स्ड एंड आणि फ्लोटिंग एंडसाठी योग्य बेअरिंग प्रकार निवडले जातात.

३. ठराविक मोटर बेअरिंग लेआउटची उदाहरणे

मोटर बेअरिंग लेआउटचे अनेक प्रकार आहेत. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मोटर बेअरिंग स्ट्रक्चरमध्ये विविध प्रकारची स्थापना आणि रचना असते. खालील उदाहरण म्हणून सर्वात स्पष्ट डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग स्ट्रक्चर घेते:

३.१ डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग स्ट्रक्चर

डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग स्ट्रक्चर ही औद्योगिक मोटर्समध्ये सर्वात सामान्य शाफ्टिंग स्ट्रक्चर आहे आणि त्याची मुख्य शाफ्टिंग सपोर्ट स्ट्रक्चर दोन डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्जपासून बनलेली असते. दोन डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्ज एकत्र असतात.

खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे:

बेअरिंग प्रोफाइल

आकृतीमध्ये, शाफ्ट एक्सटेंशन एंड बेअरिंग हे पोझिशनिंग एंड बेअरिंग आहे आणि नॉन-शाफ्ट एक्सटेंशन एंड बेअरिंग हे फ्लोटिंग एंड बेअरिंग आहे. बेअरिंगच्या दोन्ही टोकांवर शाफ्टिंगवरील रेडियल भार असतो, तर पोझिशनिंग एंड बेअरिंग (या रचनेत शाफ्ट एक्सटेंशन एंडवर स्थित) शाफ्टिंगचा अक्षीय भार असतो.

सामान्यतः या संरचनेची मोटर बेअरिंग व्यवस्था मोटरसाठी योग्य असते कारण अक्षीय रेडियल लोड मोठा नसतो. मायक्रो मोटर स्ट्रक्चरच्या लोडचे कपलिंग सामान्य आहे.