२.१ मोटरच्या रचनेत बेअरिंग आणि त्याचे कार्य
सामान्य पॉवर टूलच्या रचनेत मोटर रोटर (शाफ्ट, रोटर कोर, वाइंडिंग), स्टेटर (स्टेटर कोर, स्टेटर वाइंडिंग, जंक्शन बॉक्स, एंड कव्हर, बेअरिंग कव्हर, इत्यादी) आणि जोडणारे भाग (बेअरिंग, सील, कार्बन ब्रश, इत्यादी) व इतर प्रमुख घटकांचा समावेश असतो. मोटरच्या रचनेतील सर्व भागांपैकी, काही भाग शाफ्ट आणि रेडियल भार सहन करतात, परंतु त्यांची स्वतःची अंतर्गत सापेक्ष गती नसते; तर काही भागांची स्वतःची अंतर्गत सापेक्ष हालचाल असते, परंतु ते अक्षीय किंवा रेडियल भार सहन करत नाहीत. केवळ बेअरिंग्जच शाफ्ट आणि रेडियल दोन्ही भार सहन करतात, जेव्हा ते आतमध्ये एकमेकांच्या सापेक्ष (इनर रिंग, आउटर रिंग आणि रोलिंग बॉडीच्या सापेक्ष) फिरत असतात. त्यामुळे, बेअरिंग हा स्वतः मोटरच्या रचनेतील एक संवेदनशील भाग आहे. यावरूनच औद्योगिक मोटर्समधील बेअरिंग लेआउटचे महत्त्व देखील ठरते.
इलेक्ट्रिक ड्रिल विश्लेषण आकृती
२.२ मोटरमधील रोलिंग बेअरिंग लेआउटचे मूलभूत टप्पे
इलेक्ट्रिक टूल मोटर्समधील रोलिंग बेअरिंग्जची मांडणी म्हणजे, जेव्हा अभियंते इलेक्ट्रिक टूल मोटर्सच्या संरचनेची रचना करतात, तेव्हा शाफ्टिंगमधील प्रणालीमध्ये विविध प्रकारची बेअरिंग्ज कशी बसवायची याची प्रक्रिया होय. मोटर बेअरिंगची योग्य मांडणी साधण्यासाठी, हे आवश्यक आहे:
पहिली पायरी: अवजारांमधील रोलिंग बेअरिंग्जची कार्यस्थिती समजून घेणे. यामध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:
- आडवी मोटर किंवा उभी मोटर
इलेक्ट्रिक ड्रिल, इलेक्ट्रिक सॉ, इलेक्ट्रिक पिक, इलेक्ट्रिक हॅमर आणि इतर विविध प्रकारच्या इलेक्ट्रिक उपकरणांमध्ये, मोटरच्या उभ्या आणि आडव्या बेअरिंगच्या स्थापनेची खात्री केली जाते, कारण तिच्यावरील भाराची दिशा वेगवेगळी असते. आडव्या मोटर्सवर गुरुत्वाकर्षणामुळे त्रिज्यीय भार (radial load) येतो, तर उभ्या मोटर्सवर गुरुत्वाकर्षणामुळे अक्षीय भार (axial load) येतो. याचा मोटरमधील बेअरिंगचा प्रकार आणि बेअरिंगच्या मांडणीच्या निवडीवर मोठा परिणाम होतो.
मोटरचा आवश्यक वेग
मोटरच्या वेगाच्या आवश्यकतेमुळे बेअरिंगचा आकार आणि बेअरिंगच्या प्रकाराची निवड, तसेच मोटरमधील बेअरिंगची रचना प्रभावित होईल.
बेअरिंगच्या डायनॅमिक लोडची गणना
मोटरचा वेग, रेटेड पॉवर/टॉर्क आणि इतर पॅरामीटर्सनुसार, बॉल बेअरिंगच्या डायनॅमिक लोडची गणना करण्यासाठी (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) चा संदर्भ घ्या आणि बॉल बेअरिंगचा योग्य आकार, अचूकता ग्रेड इत्यादी निवडा.
- इतर आवश्यकता: जसे की अक्षीय चॅनेलिंगच्या आवश्यकता, कंपन, आवाज, धूळ प्रतिबंध, फ्रेमच्या सामग्रीतील फरक, मोटरचा कल, इत्यादी.
थोडक्यात, इलेक्ट्रिक टूल मोटर बेअरिंग्जची रचना आणि निवड सुरू करण्यापूर्वी, मोटरच्या प्रत्यक्ष कार्य परिस्थितीची सखोल माहिती असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून तिची योग्य आणि विश्वसनीय निवड सुनिश्चित करता येईल.
पायरी ३: बेअरिंगचा प्रकार निश्चित करा.
पहिल्या दोन टप्प्यांनुसार, निवडलेल्या स्थिर टोकाचा आणि तरंगत्या टोकाचा बेअरिंग भार आणि शाफ्ट प्रणाली संरचना विचारात घेतली जाते, आणि नंतर बेअरिंगच्या वैशिष्ट्यांनुसार स्थिर टोकासाठी आणि तरंगत्या टोकासाठी योग्य बेअरिंगचे प्रकार निवडले जातात.
३. ठराविक मोटर बेअरिंग मांडणीची उदाहरणे
मोटर बेअरिंगच्या मांडणीचे अनेक प्रकार आहेत. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मोटर बेअरिंगच्या रचनेत विविध प्रकारची स्थापना आणि संरचना असते. खाली सर्वात प्रचलित असलेल्या डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग रचनेचे उदाहरण दिले आहे:
३.१ दुहेरी डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग रचना
औद्योगिक मोटर्समध्ये डबल डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग रचना ही सर्वात सामान्य शाफ्टिंग रचना आहे आणि तिची मुख्य शाफ्टिंग आधार रचना दोन डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्जनी बनलेली असते. दोन डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग्ज एकमेकांवर भार टाकतात.
खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे:
बेअरिंग प्रोफाइल
आकृतीमध्ये, शाफ्ट एक्सटेंशन एंड बेअरिंग हे पोझिशनिंग एंड बेअरिंग आहे, आणि नॉन-शाफ्ट एक्सटेंशन एंड बेअरिंग हे फ्लोटिंग एंड बेअरिंग आहे. बेअरिंगची दोन्ही टोके शाफ्टिंगवरील रेडियल भार सहन करतात, तर पोझिशनिंग एंड बेअरिंग (जे या रचनेत शाफ्ट एक्सटेंशनच्या टोकाला असते) शाफ्टिंगचा ॲक्सियल भार सहन करते.
सामान्यतः या रचनेतील मोटर बेअरिंगची व्यवस्था अशा मोटरसाठी योग्य आहे, जिथे मोटरवरील अक्षीय त्रिज्यीय भार जास्त नसतो. मायक्रो मोटरच्या रचनेत भाराचे कपलिंग करणे हे सामान्य आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०१-जून-२०२३