उत्पादन_बॅनर-०१

बातम्या

मोठ्या मोटर्समधील आवाज आणि शाफ्ट करंट सोडवणे

结构

लहान मोटर्सच्या तुलनेत, मोठ्या मोटर्सची बेअरिंग सिस्टम अधिक गुंतागुंतीची असते. मोटर बेअरिंग्जची स्वतंत्रपणे चर्चा करणे फारसे अर्थपूर्ण नाही; त्याऐवजी, चर्चेत शाफ्ट, बेअरिंग हाऊसिंग, एंड कव्हर आणि आतील आणि बाह्य बेअरिंग कव्हर यांसारखे संबंधित घटक समाविष्ट असले पाहिजेत. या संबंधित भागांशी सुसंगतता केवळ एक यांत्रिक फिट आहे, परंतु सुश्री कॅनचा असा विश्वास आहे की त्यात मोटरच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीसारख्या बाह्य घटकांचा देखील विचार केला पाहिजे.

मोटर्सच्या प्रत्यक्ष ऑपरेशन आणि वापरात, सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे बेअरिंग्जमधून येणारा आवाज. ही समस्या एकीकडे बेअरिंग्जच्या गुणवत्तेशी संबंधित असू शकते आणि दुसरीकडे, ती बेअरिंग्जच्या निवडीशी संबंधित असू शकते. बहुतेक समस्या उत्पादन प्रक्रियेतील अयोग्य किंवा अवास्तव पद्धतींमुळे उद्भवतात ज्यामुळे बेअरिंगमध्ये समस्या निर्माण होतात.

३२६३-ब्रश-डीसी-मोटर्स-०३

आपल्याला माहिती आहे की आवाज हा कंपनापासून येतो. बेअरिंग्जच्या आवाजाच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, कंपन ही प्राथमिक समस्या सोडवायची आहे. लहान मोटर्स आणि सामान्य मोटर्सच्या तुलनेत, मोठ्या प्रमाणात मोटर्स, उच्च-व्होल्टेज मोटर्स आणि व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी स्पीड कंट्रोल मोटर्सना देखील शाफ्ट करंटची समस्या भेडसावते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इन्सुलेटेड बेअरिंग्ज वापरता येतात, परंतु या बेअरिंग्जची खरेदी किंमत तुलनेने जास्त आहे आणि काही इन्सुलेटेड बेअरिंग्ज अद्याप मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध नाहीत. दुसरा दृष्टिकोन म्हणजे ग्राउंडिंग कार्बन ब्रश वापरणे, परंतु ही पद्धत देखभाल करणे अधिक त्रासदायक आहे. या परिस्थितीच्या प्रकाशात, बरेच मोटर उत्पादक बेअरिंग हाऊसिंगवर उपाय शोधत आहेत आणि त्यांनी इन्सुलेटेड बेअरिंग हाऊसिंग्ज शोधले आहेत. तथापि, हे इन्सुलेटेड बेअरिंग हाऊसिंग तयार करणे अधिक जटिल आहे. मूलभूत तत्व म्हणजे बेअरिंग हाऊसिंगचे दोन भागांमध्ये विभाजन करणे आणि बेअरिंग चेंबरचा भाग इन्सुलेट करणे, अशा प्रकारे शाफ्ट व्होल्टेज आणि शाफ्ट करंटमुळे होणारे सर्किट पूर्णपणे कापून टाकणे, जे एक-वेळचे समाधान आहे. खालील आकृती इन्सुलेटेड बेअरिंग हाऊसिंगचे आंशिक दृश्य आहे.

या प्रकारच्या इन्सुलेटेड बेअरिंग हाऊसिंगला आतील स्लीव्ह आणि बाहेरील स्लीव्हमध्ये विभागता येते, ज्यामध्ये आतील आणि बाहेरील स्लीव्हमध्ये इन्सुलेटेड फिलर असतो. इन्सुलेटेड फिलर लेयरची जाडी २-४ मिमी असते. हे इन्सुलेटेड बेअरिंग हाऊसिंग, इन्सुलेटेड फिलर लेयरद्वारे, आतील स्लीव्ह आणि बाहेरील स्लीव्ह वेगळे करते, शाफ्ट करंट ब्लॉक करण्याचे काम करते, ज्यामुळे बेअरिंग्जचे संरक्षण होते आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढते.

काहीकोरलेस मोटरउत्पादक हे परिणाम साध्य करण्यासाठी इन्सुलेटिंग बोर्ड देखील वापरतात, परंतु इन्सुलेटिंग बोर्ड ओले झाल्यावर त्यांची इन्सुलेटिंग कार्यक्षमता कमी होते. याव्यतिरिक्त, इन्सुलेटिंग बोर्डची असमान जाडी किंवा स्तंभ पृष्ठभाग आवश्यक गोलाकारपणा पूर्ण न केल्यामुळे दोन्ही स्तंभ पृष्ठभागांमध्ये हवेचे अंतर असू शकते, ज्यामुळे बेअरिंग हाऊसिंगच्या कामगिरीवर काही परिणाम होऊ शकतो. आवश्यक उपाययोजना करण्याची शिफारस केली जाते.

लेखक:झियाना


पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-२४-२०२४
  • मागील:
  • पुढे:

  • संबंधितबातम्या