मोटरचे बेअरिंग गरम होण्याची कारणे यापेक्षा वेगळी नाहीत. नेमका कोणता घटक कारणीभूत आहे?

बेअरिंगच्या कार्यादरम्यान उष्णता वाढणे ही एक अपरिहार्य घटना आहे. सामान्य परिस्थितीत, बेअरिंगचे तापमान वाढणे आणि उष्णता उत्सर्जन यामध्ये एक सापेक्ष संतुलन साधले जाते, म्हणजेच उत्सर्जित होणारी उष्णता आणि उत्सर्जित होणारी उष्णता मूलतः समान असते, ज्यामुळे बेअरिंग प्रणाली तुलनेने स्थिर तापमान स्थिती राखते.

बेअरिंगच्या सामग्रीची गुणवत्ता आणि वापरलेल्या ग्रीसच्या स्थिरतेच्या आधारावर, मोटर उत्पादनांच्या बेअरिंगचे तापमान ९५°C या उच्च मर्यादेपर्यंत नियंत्रित केले जाते. यामुळे बेअरिंग प्रणालीची स्थिरता सुनिश्चित होते आणि तापमानाच्या वाढीवर मोठा परिणाम होत नाही.कोअरलेस मोटरवेटोळे.

बेअरिंग सिस्टीममध्ये उष्णता निर्माण होण्याची मुख्य कारणे म्हणजे स्नेहन आणि उष्णता बाहेर टाकण्याची योग्य परिस्थिती. तथापि, मोटरच्या प्रत्यक्ष निर्मिती आणि कार्यान्वयनादरम्यान, काही अयोग्य घटकांमुळे बेअरिंग स्नेहन प्रणाली व्यवस्थित कार्य करू शकत नाही.

जेव्हा बेअरिंगचा वर्किंग क्लिअरन्स खूप कमी असतो आणि बेअरिंग व शाफ्ट किंवा बेअरिंग चेंबरमधील फिट सैल असतो, तेव्हा त्यामुळे गोल फिरणे (रनिंग सर्कल्स) होते; जेव्हा अक्षीय बलाच्या (ॲक्सिअल फोर्स) क्रियेमुळे बेअरिंगचे अक्षीय फिट संबंध गंभीरपणे विचलित होतात; बेअरिंग आणि संबंधित भागांमधील अयोग्य फिटमुळे वंगणाच्या (ल्युब्रिकेशन) अवांछित परिस्थिती निर्माण होतात, जसे की बेअरिंगच्या पोकळीतून ग्रीस बाहेर फेकले जाणे, ज्यामुळे मोटर चालू असताना बेअरिंग गरम होते. अत्याधिक तापमानामुळे ग्रीस खराब होऊन निकामी होते, ज्यामुळे मोटरच्या बेअरिंग प्रणालीला अल्पावधीतच मोठे नुकसान पोहोचते. म्हणून, मोटरची रचना असो किंवा उत्पादन प्रक्रिया, तसेच मोटरची नंतरची देखभाल आणि निगा, भागांमधील जुळणाऱ्या भागांच्या आकारावर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.