गिअरबॉक्स हा कारच्या "मेंदू" सारखा आहे, जो कारला वेगवान होण्यास किंवा इंधन वाचवण्यास मदत करण्यासाठी हुशारीने गीअर्समध्ये बदल करतो. त्याशिवाय, आपल्या कार गरजेनुसार कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी "गीअर्स बदलू" शकणार नाहीत.
1. दाब कोन
सातत्यपूर्ण पॉवर आउटपुट राखण्यासाठी, बल (F) स्थिर राहणे आवश्यक आहे. जेव्हा दाब कोन (α) वाढवला जातो तेव्हा दाताच्या पृष्ठभागावर काम करणारा सामान्य बल (Fn) देखील वाढला पाहिजे. ही वाढ घर्षण बलांसह दाताच्या पृष्ठभागावरील पिच आणि मेशिंग बल वाढवते, ज्यामुळे नंतर कंपन आणि आवाजाची पातळी वाढते. गियर सेंटर अंतर त्रुटी इनव्होल्युट टूथ प्रोफाइलच्या अचूक संलग्नतेवर परिणाम करत नसली तरीही, या अंतरातील कोणत्याही फरकामुळे कार्यरत दाब कोनात वेळोवेळी बदल होतात.
२. योगायोग
लोड ट्रान्समिशन दरम्यान, गियर दातांना वेगवेगळ्या प्रमाणात विकृतीचा अनुभव येतो. परिणामी, एंगेजमेंट आणि डिसएंगेजमेंटवर, एंगेजमेंट लाइनवर एक एंगेजमेंट इम्पल्स प्रेरित होतो, ज्यामुळे टॉर्शनल कंपन आणि आवाज निर्माण होतो.
३. गियर अचूकता
गीअर्सच्या आवाजाच्या पातळीवर त्यांच्या अचूकतेचा मोठा परिणाम होतो. परिणामी, गीअर मोटरचा आवाज कमी करण्यासाठी प्राथमिक धोरण म्हणजे गीअरची अचूकता सुधारणे. कमी अचूकतेच्या गीअर्समध्ये आवाज कमी करण्याचे प्रयत्न कुचकामी ठरतात. वैयक्तिक त्रुटींपैकी, दोन सर्वात महत्त्वाचे घटक म्हणजे दाताचा पिच (बेस किंवा पेरिफेरल) आणि दाताचा आकार.
४. गियर पॅरामीटर्स आणि स्ट्रक्चरल
कॉन्फिगरेशन गियर पॅरामीटर्समध्ये गियरचा व्यास, दातांची रुंदी आणि दातांच्या ब्लँकची स्ट्रक्चरल डिझाइन समाविष्ट असते.
१
पोस्ट वेळ: मे-१५-२०२४